Rychlost automobilů - parních.
Zpráva z 23.řijna 1769 ujel parovůz sestrojený francouzským vojenským inženýrem N.J.Cugnotem za hodinu 1/4 míle (1.5km). Při druhé zkušební ujel jeho parovůz již 7.5km/hod, ale to byla taky jeho jízda poslední.
Roku 1801 se oběvuje jeho nástupce sestrojený anglickým technikem Richardem Trevithickem. Projížděl na Štědrý den po ulicích Camboonu se sedmi osobami rychlostí 8-10km. Příští rok se už producíroval po Londýně rychlostí 16 km. Trevithick se dostal do dluhů a parovůz prodal do starého železa.
V roce 1829 se v Anglii dostaly parovozy do módy a v Londýně jezdilo 26 omnibusů. Dopravní výbor Dolní sněmovny vydal parovozům toto vysvědčení "Mohou jezdit po silnicích rychlostí 10 mil (16km) za hodinu a dopravovat
14 cestujících."
Akcionáři parní železnice tuto konkurenci nemohli strpět a s jinými odpůrci parovozů prosadili zákon o dopravě silniční:
Locomotive Act z r. 1865, který byl r. 1895 zrušen.
" Parovůz musí obsluhovati a říditi tři osoby. Před parovozem, asi 60 yardů (55 m) napřed musí jít strážce s červeným praporkem, aby uvolňoval cestu a dával řidiči znamení. Parovůz nesmí zabírati mnoho místa při jízdě. Musí zastavit, když někdo zvedne na znamení na cestě ruku. Mimo obec smí projížděti nejvýše 10 mil (16 km) v městech, městečkách a vsích jen rychlostí 5 mil (8 km) pod pokutou 5 liber sterl. řidičům a 10 liber sterl. jeho majitelům. "
|
